这样方便吗？那真是太好了。
  似乎是意识到了自己队里的车手愣头愣脑的，并不适合参与外交，那个管理层打扮的富士迅速队成员很快抢过了话头：那等藤原先生休息好后，我们就开始吧。
  我随时都可以。
  一直沉默的藤原拓海，忽然开口了。
  就算是坐在陌生地方的沙发上，被一群人若有若无地审视着，他的姿态却始终是放松的。
  藤原拓海语调平静地补充：来的路上一直是凉介先生开的车，我休息得很好，随时可以开始。
  啊。他这样痛快得不见半点紧张的态度，反而让富士迅速队的人怔住了：那就麻烦你了。东堂社长，请问可以借用一下更衣室吗？
  东堂社长爽快地一挥手，目光却自始至终、都没有从冷静得简直不像个年轻人的藤原拓海身上移开：当然可以。大辉，你带他们去吧。
  是。
  二宫大辉看了眼向他暗暗点头的酒井，不太自在地应了。
  那个，可以麻烦凉介先生先在这里等吗？
  藤原拓海刚站起身来，就想到了旁边坐着的高桥凉介，脸上那镇定自如的表情，一下就变回了有点呆的忐忑：我很快就出来。
  不着急。高桥凉介淡淡一笑：慢慢来也好，我等你。
  藤原拓海高兴地点了点头，跟着二宫大辉和富士迅速队的人离开了。
  一行人的身影在进入走廊后，很快就消失不见了。
  当听到象征着更衣室门被开启和关闭的声响后，姿态悠然、看似闭目养神的东堂社长，突然睁开了一只眼，看向神色宁静的高桥凉介：原来你就是高桥凉介。我塾里的学员，绝大多数都听过你的名字呢。
  高桥凉介礼貌地轻轻点头：东堂社长过奖了。
  我看那群老奸巨猾的家伙遮遮掩掩的，就猜到是个没有名气的新人。东堂社长望着那行人消失的方向，饶有兴致地说：没想到，来的竟然是个孩子，简直像是在开玩笑。
  一个年轻轻得恐怕是高中生的小鬼，到底有什么过人之处，竟然能引起中上流的新锐职业车队的重视？
  东堂社长享受地闭上了眼，俨然在期待着什么：真让人好奇啊，那张脸后面到底藏着多么凶悍的怪物。
  高桥凉介微弯唇角，没有应答。
  对于这个问题的答案，他或许是世界上最清楚的人了。
  藤原拓海在所有人眼中，都是一位有着超越常规理解的强悍车技，应付能让一般人腿软的大场面时也淡定从容，称得上是绝无仅有的、为赛车而生的无敌天才。
  也是唯有在他面前时，才会露出羞涩腼腆，忐忑单纯模样的可爱的人。
  没有让留在休息厅里的两人等上太久，换上绿白相间的赛车服的藤原拓海，就重新出现在了他们面前。
  让你久等了，凉介先生。
  藤原拓海小声说着。
  他显然是偏瘦的体型，174的身高不高不矮，总体看起来很匀称。
  坂本带来的赛车服中最小的那一套，他换上后显得很宽松。
  包括里衣在内，全套赛车服都是用防火的特殊材质制造的，加上等下要戴上的安全头盔和汉斯设备，穿起来并不舒服。
  换上这样的装备后，坐进分配给他的那部赛车里，一边跟陌生的领航员打招呼，一边绑上六点式宽边安全带，再握住方向盘
  对藤原拓海来说，曾经是再普通不过的日常。
  他烂熟的程度，已经到了就算闭着眼睛去做，也能顺利完成的毫不夸张的境地。
  在那场摧毁一切的车祸后，他才不得不跟曾经一起作战的这些伙伴道别，并且再也没能穿上它了。
  终于能穿戴上熟悉的装备，尽管藤原拓海这时有着不急着踏入职业界的坚定决心，也不禁感到几分怀念。
  高桥凉介微抬眼帘，墨蓝色的眼眸安静地凝视着他，却没有回应这句话。
  藤原拓海愣住了。
  咦，是他这身打扮很奇怪吗？
  好像过了很久，直到拓海脸上露出一点不好意思的神色，高桥凉介忽然轻笑一声，温柔地说：我只是没有想到，赛车服会这么适合你。
  其实光是适合这两个字，还远远不够。
  眼前这个人平时那显得过于柔软的气质，和赛车服的匹配程度居然惊人的高。
  就像是对方曾经穿上这身衣服成千上万次一样，自然到不可思议。
  诶，藤原拓海做梦也没想到，凉介先生会用完全称得上恭维的语气，对他车技以外的方面做出评价，这让他的脸不由得害羞地泛红：凉介先生说得太夸张了。没有没有。
  尤其还是他一向被阿树吐槽的穿着上。
  看来，这件印满了赞助商的logo，充斥着满满的福泽谕吉的气息的赛车服实在厉害，居然就连他这样的穷鬼的气质都能暂时性地作出提升。
  观念屡屡受到重击的二宫大辉，已经没有闲心想别的了。
  当他看着东堂社长从沙发上站起身，笑着称赞了那个叫藤原拓海的车手几句，然后亲自带着客人们到停放ek9的车库去了。
  真是
  二宫大辉头疼地托着前额，没有第一时间跟上去。
  他在看到换了赛车服出来，简直判若两人的藤原拓海时，也有瞬间的失语。
  那个年轻轻得简直就像是开玩笑的家伙换上赛车服后，就像是告诉所有人我认真起来了般，周身骤然出现了令他心生畏惧的恐怖气势。
  绝对不可能是简单角色。
  他喃喃自语着。
  他对别人的气场，一向表现得很敏感。
  他理智上知道不可能，但又清晰地意识到，藤原拓海身上具备的那种程度，是只有在拥有千锤百炼的绝对车技的极位者，才可能拥有的。
  只是那样简单地站着而已啊。
  就连他最憧憬的智哥，也没有给过他那么强烈的压迫感。
  虽然有着自吹自擂的嫌疑，但这的确是我们塾里最厉害的家伙。东堂社长指着ek9，面带自豪地说：我前几天才从总部掉来的展示车，配件都是东堂特色，是在职业赛场上也能有不错发挥的利器。
  藤原拓海认真地端详着，听到这时，深以为然地点了点头。
  这部ek9，十年前曾经在职业车手馆智幸的操纵下，成为他那场鏖战的对手。
  逼得他焦头烂额，要不是最后运气眷顾，多半是要创下d计划的首败记录的。
  不过，刚才我要是没听错的话，你的座驾是fr，最擅长的技术是四轮漂移吧。东堂社长像是无意地提着：ek9是ff，你可以吗？
  这句话听似随意，但的确是所有人都关注的重点。
  对一个称职的职业车手而言，是需要具备能最快速度上手被分配到自己身上的各种车型、跑出最佳成绩的能力的。
  眼光一向是公认的不错的坂本在看过昨晚的比赛后，就一口咬定，86车手的技术绝对具有广泛的通用性。
  这才给了后方社长极大的信心，加大招募藤原拓海的力度。
  而如果藤原拓海的能力只限于fr，而无法应付跟它的运动方式截然相反的ff的话那就不值得他们花这么多心思了。
  嗯。
  藤原拓海专心地端详着十年前不可能有机会接触的ek9，目光里带着新奇和欣赏，没有丝毫的不安和抗拒。
  在其他事情上一向比较迟钝的他，自从换上赛车服后，就自动自觉地切入了认真的工作模式，拿出了该有的职业态度。
  他根本没有意识到他们的言下之意。
  因为在多出十年丰富操驾经验的藤原拓海、一个曾经惊艳世界的职业车手的潜意识里，那样的难题，是不可能存在的。
  虽然和我开惯的车子不太一样。回到十年前后、还是头一次真正拿出职业态度的藤原拓海礼貌地笑了笑，认真地承诺着：但我会配合这家伙的脾气跑的。
  作者有话要说：　　这个坂本是原作里就有的（不是在下坂本有何贵干里的那个！），tv第四部 （埼玉县）里被秋山堂兄弟他们作为第二作战的神秘武器，叫来开卡布奇诺对战拓海的职业拉力赛车手。输给拓海之后直接自闭了。
  第69章
  在d计划时，藤原拓海曾经在这条跑道上和东堂塾现学员里最快的二宫大辉，比过两轮下坡赛。
  当然，就算他关于路线这方面的记忆力再强，也不可能在隔了十年后、还记得所有细节了。
  只依稀记得这条山路的特征，是绝大多数弯道都属于中高速的性质。
  而弯曲角度大到能被称为低速弯道的地方，则只有四处。
  以前的拓海并不能看出来的东西，现在的拓海却能看得很明白。
  这无疑是一条很适合ff车型的赛道。
  能帮助ff车型掩盖住部分抓地力不足的窘迫，跑出很好的速度感。
  只要不陷入消耗战的话，下坡时的前胎也不会太吃紧。
  这是路书，会看吗？
  尽管老板的意思，只是要以试车员的名义把这个才华横溢的年轻车手笼络住，但做事认真的坂本还是取出了从东堂社长那里获得的资料，递给了藤原拓海：不会的地方可以问我，但我不擅长解释。
  之所以这么说，是因为他是富士迅速道队这临时构成的三人小组里，唯一一个会跟路书打交道的存在。
  另两个人，一个是对那些简直跟涂鸦似的东西一窍不通的经理，一个是这半年来负责坂本车驾的技师。
  谢谢，我应该可以的。
  藤原拓海礼貌地点头，接过路书后，飞快地翻动起来。
  还好，就算是十年前的拉力赛界，用的简标记号也跟十年后的差不多。
  是他能轻松看懂的程度。
  坂本犹疑地注视着这个一脸认真、不像是装模作样、糊弄他们的小家伙，心里再次涌现出震惊来。
  喂喂，真的假的？
  这家伙真的能看懂吗？
  坂本表示严重怀疑。
  昨晚在从社长那里，得到被传真过来的86车手资料照，和知道对方的年龄时，他早就受过一轮惊吓了。
  不然今天的他们，才不可能表现得那么平静。
  他好歹算是半个山道车手的出身，最初进入拉力赛界时，看路书只感觉一头雾水。
  因为对那些专业用语一无所知，可没少花时间恶补过这些知识。
  怎么这个应该是彻头彻尾的门外汉的家伙，反而表现得这么老练娴熟？
  难道只是他的头脑太差劲了？
  当藤原拓海将路书翻阅完，又从头看了一遍、这次速度慢了一些，显然在加深记忆内容时
  坂本沉默着，陷入了强烈的自我怀疑。
  凉介先生要看吗？
  翻看完后，藤原拓海一边在脑海里回转着深深烙下的路线，一边还不忘关心身边的高桥凉介。
  问完后，他又意识到什么，征询性地看向路书的原主东堂社长：抱歉，可以吗？
  当然可以，这个没什么需要保密的。
  东堂社长大方地笑了笑。
  面对总想方设法地关照自己的拓海，高桥凉介有些忍俊不禁。
  他接过路书，仔细翻看了一遍后，就凭着超强的记忆力，将大致内容记住了。
  按照正常情况下，还要给你配备个领航员。坂本揉了揉自己的鼻子，闷声说：这次只是一次评测，唔，面试，所以就没有了。不过你是山路车手出身的话，就算是第一次遇到的赛道，也应该没问题吧？毕竟只是短距离。不用全速去跑，他们在进行数据分析时，会将这些不利因素纳入考虑的，只作为一个粗略的考察。
  藤原拓海正要回答，忽然想到了什么，临时改了口。
  亮褐色的眼睛里带着不自知的光，一边瞄向身侧的凉介先生，一边认真地问：请问，我可以临时邀请一名领航员吗？
  哈？
  这个问题，显然在坂本的意料之外。
  他再次不自知地搓了搓鼻子，直白地说：只要你自己没问题，对方也不怕死，那就可以。
  本来拉力带领航员就是标准配置，他当然不可能提出反对。
  但这小鬼的想法，未免也太天真了吧？
  坂本皱着眉，很不放心地看着正一脸期待地询问着高桥凉介、问对方愿不愿意成为自己领航员的藤原拓海。
  喂喂喂，不要把赛车当做小朋友间的友情游戏啊。
  一名合格的领航员，在掌管路书时基本不会抬头看路面，全靠身体感知，要第一时间给出车手明确的方向。这样苛刻的要求，也是领航员大多自身都具有赛车手资格的原因。
  最重要的，还是与车手之间的默契和信任度。
  车手想发挥出最佳水准，就必须将全部集中力投入到驾驶车驾上，而不是分心在路况、路线、车况和速度上。
  将攸关性命的全盘掌控里交到领航员手里，不是长久的搭档、有着深刻的信任，是不可能做到的。
  而对领航员来说，也同样是把自己的性命交到了操控着车辆的车手那里。
  大多数车手都会与一位可信的领航员长久搭档，当被迫面临更换的情况时，也往往是出事故率最高的时段。
  要不是昨晚那部86令看客惊艳的极速漂移，还让他感到记忆犹新的话，看到对方做出这种跟胡闹没什么区别的决定，他肯定要开口提醒的。
  唉，算了。
  坂本勉强开解自己，反正赛道不长，藤原拓海的技术应该不错，而高桥凉介也是个山路界的高手勉强能凑合下吧。
  坂本兀自纠结时，拓海正两眼亮晶晶地望着高桥凉介。
  我？高桥凉介意外地挑了挑眉：你确定吗？
  如果凉介先生不介意的话。藤原拓海有点紧张地继续劝着：这是ff，跟之前开过的fr完全不同，而且性能更好，凉介先生或许可以采集到更多数据而且，以我的技术，是一定会保护好凉介先生的。