而不是像我们这样，一台卡丁车，告诉你怎么把它开走，然后你就在这个场地里跑，按着教材、别人的比赛视频，别人的战略分析。
  所以当那个记者说出这样的话时，顾池音在话筒后面的情绪很复杂。
  他当然想要义愤填膺地说我现在不就站在f1围场吗？但这显然没有相当的说服力，因为没有人会记住亚军，以及亚军之下的所有人。
  “我没看到这段采访。”江从星说，“他被茱莉拦下了吗？你是怎么回答的？”
  “嗯，直播有十多秒的延迟，茱莉勒令他掐断了。”顾池音叹了口气，“我回答他说……我和江从星会做到的。”
  一级方程式，全世界最高等级的场地赛车比赛，摈弃所有“车辆”的固有概念，只留下两样东西——
  速度，和，我们尽量保证驾驶员存活。
  同时，它也是全世界最昂贵、高风险的极限运动。
  这两种要素加在一起，就注定了是欧美人的游戏。所以在过去的几十年里，f1的亚裔车手屈指可数，遑论中国籍的赛车手。
  然而这个世界上还有一个更加美好的要素，奇迹。
  这份奇迹归根结底来源于摇身一变富二代。顾池音从卡丁车里出来，坐进方程式的时候，其实也迷茫过，那段时间他觉得自己除了花钱什么事都做不了。
  他真切地感受到了“赛车就是烧钱”这个概念，因为等到他跟着hunters二队来到意大利，身边的同龄人一个个从六七岁就去踩油门。他不知道自己要努力成什么样才能挤掉这些人爬进f1。
  记者的那个问题，他没办法回答。
  因为无论用什么方式回应，都是没有说服力的。
  江从星能理解，因为他在比利时也有过同样的感受。
  “好。”江从星点头，“我们之间，起码有一个人要做到。”
  “是的，我想说的就是这个。”顾池音捻了下手指，“就算我们不在同一个车队，但我们之间，起码有一个人，在退役之前，要拿一次世界冠军。”
  “好。”江从星说。
  -
  排位赛。
  来自crown车队的中国车手江从星挺进q3并赢得他人生中第一个杆位。
  同时隔壁hunters维修房有个赛车手咬牙切齿。
  全然没有昨天那胸怀天下的模样。
  于是带着“掀翻crown维修房”，喊出“放学给我等着”的声势，即将在正赛p7位置发车的顾池音指着江从星怒道：“明天给我小心点！发车线后的三连弯老子超死你！”
  江从星抱着头盔欲言又止，“……你发音发准一点，卷舌，超。”
  第三十一章
  解说：“土耳其大奖赛, 正赛！本赛季第9站，f1来到伊斯坦布尔赛道，五盏红灯熄灭, 起跑！”
  解说：“今天也是crown车手江从星人生的首个杆位！起跑非常漂亮！来到一号弯——好的，守住了位置, 这也是crown车队在f1历史上的首次领跑！”
  “顾, 你后面是萨蒙罗。”马修斯说, “守住他。”
  在f1跑了很多年的老将, 他们经验丰富，但同时他们也被人所熟知。驾驶习惯、攻防方式，老将固然可怕，但也不是无坚不摧。
  就像现在这样。
  “他在晃你, 顾, 别被他骗了。”马修斯说。
  “明白。”
  有些习惯性的动作, 和对线路的处理, 会被人读出来。
  萨蒙罗在f1五年了, 他的驾驶风格早被人读碎了。
  顾池音抢到内线，2号弯到3号弯有一段距离，这条赛道工程师们在黑武士的调校上, 稍改动了尾翼的扰流板, 以保证赛车在直线可以达到惊人的尾速。
  诚然，效果拔群。
  3号弯进弯顾池音防住萨蒙罗, 镜头盯着这里, 期待这里能发生土耳其大奖赛第一圈的精彩超车。
  “能防住吗——好的漂亮！出弯是顾池音比较快啊，但4号弯怎么办呢, 4号弯萨蒙罗在内线啊。”
  3号弯和4号弯非常近, 这个时候就要拼刹车。
  马修斯立刻打开通话器, “顾，果断点。”
  其中深意不言而喻，顾池音抱着死道友不死贫道的信念，既然你敢这样挤内线那就别怪我冒着失控侧滑的风险极限刹车。
  “哦！顾池音很大胆啊，不过他也知道如果这个地方防不住的话那么6号弯到7号弯之间他会被彻底甩开。”
  非常极限的防守，防住了世界冠军。
  顾池音狠狠松了口气，正如解说所言，6号弯到7号弯是一段长距离，即便黑武士的长距离一直很优秀，但也未必能在长距离上和萨蒙罗一战。
  第2圈，顾池音还在p7，跟着怀特的车在第二圈的drs区想超车，但怀特防得太死，遂作罢。
  第3圈，惊人的是江从星稳定领跑，并且是全场单圈最快，解说都很难相信。
  p2的查理斯对他虎视眈眈，伺机而动。
  围场在等着第一轮进站，当场面陷入僵局的时候，只有进站换胎可以对场面做出改变。
  第4圈、第5圈，这一站不知道怎么了，大家都没有妄动。
  第6圈，终于p2的查理斯坐不住了，想利用赛道的12、13、14，也就是发车线后方的三连弯来抢夺领跑位置。
  crown车队必不可能坐以待毙，这时候莫罗斯的位置从p5掉到p6，刚好。
  领队：“莫罗斯，我需要你防住顾池音。”